Российское правительство решило пойти на временные уступки, чтобы сдержать напряженность на рынке нефтепродуктов. До 1 июля 2027 года в стране официально разрешено производство, импенпорт и реализация бензина классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4.
В Минэнерго подчеркивают: это не постоянная реформа, а экстренный антикризисный инструмент. Главная цель такой меры — найти хрупкий баланс, при котором топливо останется доступным для водителей, не жертвуя при этом критическим уровнем качества.
Подробный разбор технических различий между стандартами Евро-5 и более ранними классами топлива можно увидеть в программе «ЧЭЗ» на телеканале РБК.
