Российский топливный рынок столкнулся с серьезными испытаниями: в десятках регионов страны автовладельцы всё чаще сталкиваются с пустыми колонками и очередями. Ситуация, когда на АЗС невозможно заправить полный бак или купить бензин в канистре, становится новой реальностью для многих субъектов РФ.
Как объясняет вице-премьер Александр Новак, корень проблемы кроется в логистических сбоях, а не в дефиците самого продукта. По его словам, внутренний рынок по-прежнему обеспечен бензином и дизелем, а крупнейшие нефтяму игроки стараются удерживать цены в рамках инфляционного коридора. Однако есть нюанс: на независимых заправках наблюдается заметный ценовой разрыв, который, по прогнозам властей, выровняется лишь после стабилизации поставок.
Цифры говорят сами за себя. Согласно данным Росстата, за неделю с 23 по 29 июня дизельное топливо подорожало на 2,2%, а автомобильный бензин прибавил в цене 1,6%. Средняя цена по стране на конец июня зафиксировалась на отметке 72,38 рубля. В разрезе марок ситуация выглядит так: АИ-92 стоит 68,76 руб., АИ-95 — 74,38 руб., а премиальный АИ-98 и выше обойдется в 97,15 руб. Дизель лидирует в списке подорожавших — 84,84 руб.
География ценового скачка впечатляет: рост зафиксирован в 82 регионах. Рекордсменом стал Севастополь, где цены подскочили сразу на 3,30%. При этом в Москве и Московской области наблюдается обратная динамика — здесь цены немного снизились.
Если смотреть на более длинную дистанцию, динамика цен вызывает беспокойство. С середины января по конец мая средняя цена бензина в России выросла с 65,39 до 67,53 руб. А за первые три недели июня она подскочила еще на 1,58 руб., достигнув 69,11 руб. В целом, за полгода (с января по июнь) средняя стоимость топлива выросла на 5,7%.
Министр финансов Антон Силуанов призывает не паниковать, утверждая, что масштабного роста цен не существует. Он признал, что на независимых сетях АЗС подорожание заметно, но на заправках системообразующих компаний рост остается незначительным.
Картина ограничений в регионах выглядит масштабной. В Центральной России власти Брянской, Липецкой и Орловской областей ввели жесткие лимиты: в Липецкой области частным лицам запрещено покупать более 30 литров топлива и разливать его в тару. В Орловской области действуют похожие ограничения на городских АЗС, а на трассах лимит чуть выше — 50 литров. В некоторых регионах, таких как Белгородская, Воронежская, Тамбовская и Тверская области, ограничения носят частичный характер.
В Московском регионе ситуация также напряженная: на станциях «Газпром нефти», «Лукойла» и «Teboil» периодически ограничивают отлоп топлива. В Минэнерго области объясняют это лишь повышенным спросом, заявляя, что запасы в норме.
Северо-Западный округ охвачен ограничениями почти повсеместно: от Калининграда до Мурманска и Архангельска. В Санкт-Петербурге лимиты на АИ-92 и АИ-95 ограничены 30 литрами, а на дизель — 60 литрами на одну машину.
Приволжский федеральный округ также находится под прицелом ограничений. В Башкирии, Мордовии, Чувашии, Самарской, Саратовской, Ульяновской, Пензенской и других областях действуют различные меры — от лимитов до режима повышенной готовности (как в Пензенской области). Власти подчеркивают: это делается для борьбы со спекуляциями.
Юг России переживает наиболее острые моменты. В Крыму и Севастополе, где с 26 июня объявлен режим ЧС, свободная продажа топлива временно прекращалась, и сейчас она возобновлена, но в крайне ограниченных объемах. В Краснодарском крае ситуация не менее драматична: в Новороссийске топливо на заправках временно пробивало, а в Краснодаре из 103 работающих АЗС целых 60 не отпускают топливо в свободном режиме, ограничивая заправку только «в бак». В Сочи также действуют лимиты.
Ситуация в Северо-Кавказском округе (Дагестан, Ставропольский край) и на Урале (Курганская, Свердловская, Тюменская области) также характеризуется введением лимитов. В Сибири ограничения затронули Алтай, Омскую, Иркутскую, Кемеровскую, Новосибирскую и Томскую области. В Иркутской области введено режим повышенной готовности и запрещена продажа топлива в канистрах.
Дальний Восток также не остался в стороне: в Забайкалье действует режим повышенной готовности, в Приморье и ЕАО ограничили отпуск топлива в канистры и лимитировали заправку большегрузов. В новых регионах, ЛНР и Запорожской области, также действуют ограничения на объем выдачи топлива в одни руки.
Как государство реагирует на этот кризис? Президент Владимир Путин на недавнем совещании признал наличие проблем: очереди на заправках и дефицит определенных марок бензина — это реальность, которая мешает и людям, и бизнесу. Он распорядился принять системные меры для наращивания предложения.
На данный момент мощности НПЗ работают на пределе, а плановые ремонты перенесены на более поздний срок. Правительство пошло на серьезные уступки: до конца года разрешен оборот бензина стандарта «Евро-3» (с повышенным содержанием серы), что должно увеличить объемы на рынке. Также снижен норматив обязательных продаж бензина 5-го класса на бирже с 15% до 10%.
ФАС, в свою очередь, взяла под контроль ценообразование, направив предупреждения торговым объединениям о недопустимости необоснованного роста цен и начав проверки крупнейших сетей, таких как «Трасса» и «Нефтьмагистраль».
Опубликовано: 4 июля 2026, 09:03 | Время чтения: 3 мин | Теги: бензин, заправки, логистика, дефицит, топливный рынок
