Ситуация на российском рынке нефтепродуктов в последние недели приобрела тревожный характер. В десятках регионов страны автовладельцы сталкиваются с реальными перебоями: на многих АЗС бензин либо отсутствует, либо его продажа жестко ограничена. Несмотря на то, что вице-прему Александр Новак называет причины дефицита чисто логистическими, а внутренний рынок в целом оценивает как обеспеченный, реальность на заправках говорит о серьезном напряжении.
Согласно официальным данным, запасы бензина в стране составляют около 1,7 млн тонн. Это сопоставимо с показателями прошлого года, хотя небольшое снижение — на 4% — все же наблюдается. Президент Владимир Путин признал, что проблемы сохраняются: очереди на АЗС и дефицит определенных марок топлива — это факты, которые невозможно игнорировать.
Ценовая динамика: рост по всей стране
Статистика Росстата подтверждает: топливо дорожает. За неделю с 23 по 29 июня цены на дизельное топливо подскочили на 2,2%, а на автомобильный бензин — на 1,6%. Если смотреть на картину шире, то с середины января по конец мая средняя цена по России выросла на 2,14 рубля, а за первые три недели июня прибавила еще 1,58 рубля, достигнув отметки 69,11 рубля. В целом за полугодие рост составил 5,7%.
Разброс цен по регионам впечатляет. В то время как в Москве и Московской области зафиксирована небольшая дефляция (снижение на 0,7% и 1,6% соответственно), в Севастополе цены взлетели на катастрофические 30%.
Средние показатели по стране на 29 июня выглядят так:
— Бензин АИ-92: 68,76 руб.
— Бенлан АИ-95: 74,38 руб.
— Бензин АИ-98 и выше: 97,15 руб.
— Дизельное топливо: 84,84 руб.
Средняя цена на все виды бензина составила 72,38 руб.
Министр финансов Антон Силуанов призывает к спокойствию, утверждая, что на заправках крупных системообразующих компаний рост цен незначителен, а основные скачки заметны лишь у независимых игроков.
Региональные ограничения: от лимитов до режима ЧС
Карта ограничений охватила практически всю Россию. В Центральном федеральном округе наиболее жесткие меры приняты в Липецкой и Орловской областях, где физическим лицам запрещено закупать более 30–50 литров топлива, а в Орловской области заправки и вовсе распределили по дням недели (четные и нечетные). В Брянском регионе также действуют ограничения.
В Московском регионе на сетях «Газпром нефти», «Лукойла» и «Teboil» зафиксированы лимиты на отпуск топлива. В Минэнерго области объясняют это временным всплеском спроса, заверяя, что запасов достаточно.
Северо-Западный округ также не остался в стороне: ограничения введены в Калининградской, Ленинградской, Мурманской, Псковской, Новгородской, Вологодской, Архангельской, Коми и других областях. В Санкт-Петербурге лимиты на АИ-92 и АИ-95 ограничены 30 литрами, а на дизель — 60 литрами на одну машину.
Приволжский федеральный округ охвачен ограничениями почти полностью: от Башкирии и Татарстана до Самарской и Ульяновской областей. В Пензенской области даже введен режим повышенной готовности. Власти этих регионов настаивают: меры принимаются лишь для того, чтобы предотвратить панику и спекуляции.
Юг страны переживает наиболее острый момент. В Крыму и Севастополе, где с 26 июня действует режим ЧС, свободная продажа топлива была временно приостановлена. В Краснодарском крае ситуация не менее напряженная: в Новороссийске топливо временно продавали только по спецкартам, а в Краснодаре из 103 работающих АЗС целых 60 не выдают топливо в канистры, ограничиваясь только заправкой в бак.
На Дальнем Востоке ситуация критическая в Забайкалье (введен режим повышенной готовности) и Приморье, где ограничили отпуск топлива в тару и лимитировали заправку большегрузов. В Якутии ограничения затронули региональную сеть «Саханефтегазсбыт». В новых регионах — ЛНР и Запорожской области — также действуют ограничения на объем выдачи топлива в одни руки.
Урал и Сибирь также не остались в стороне: от Курганской и Свердловской областей до Республики Алтай и Иркутской области (где введен режим повышенной готовности и запрещена продажа в емкости).
Что делает государство?
Власти пытаются действовать системно. На недавнем совещании Владимир Путин поручил наращивать предложение и удерживать цены на экономически обоснованном уровне. Крупные НПЗ работают на пределе мощностей, а плановые ремонты были перенесены на более поздний срок, чтобы не создавать дефицит.
Правительство пошло на серьезные уступки: теперь ряду заводов разрешено до конца года продавать бензин стандарта «Евро-3» (с повышенным содержанием серы), что должно увеличить объем топлива на рынке. Также снижен норматив обязательных биржевых продаж бензина 5-го класса — с 15% до 10% от объема производства.
Параллельно с этим ФАС начала активную работу по пресечению необоснованного роста цен, направив запросы владельцам крупных сетей, таких как «Трасса» и «Нефтьмагистраль». Попытка сдержать инфляцию и наладить логистику продолжается, но пока вопрос стабильности цен на заправках остается одним из самых острых в повестке дня.
Опубликовано: 5 июля 2026, 05:46 | Время чтения: 3 мин | Теги: бензин, заправки, дефицит, цены, логистика
