Глобальный рынок
Международная политика
# законопроект

Железный занавес над проливом: Тегеран берет под контроль важнейшую мировую артерию

Железный занавес над проливом: Тегеран берет под контроль важнейшую мировую артерию
Читайте в этой статье:
Парламент Ирана единогласно утвердил законопроект по усилению контроля над Ормузским проливом. Новая стратегия направлена на использование водной магистрали как инструмента политического давления.

Иран готовит масштабную реформу управления Ормузским проливом, превращая эту стратегическую водную магистраль в инструмент политического давления. Комитет по национальной безопасности парламента страны единогласно утвердил законопроект «О стратегических мерах по обеспечению безопасности и процветания Ормузского пролива», сообщает агентство ISNA.

Суть новой политики Тегерана предельно жесткая. Как сообщил член президиума парламента Алиреза Салими, инициатива по разработке документа была озвучена еще 7 августа. Согласно планам, Иран намерен перекрыть путь через пролив судам, которые принадлежат США, Израилю и ряду других «враждебных государств». Под запрет попадут не только военные, но и гражданские суда, перевозящие грузы, имеющие связь с Израилем.

Более того, Тегеран вводит своего рода «режим репараций»: странам и частным лицам, нанесшим ущерб Ирану, будет закрыт доступ к проливу до тех пор, пока они не возместят нанесенный вред. За нарушение установленных правил предусмотрены суровые финансовый санкции — штрафы могут достигать 20% от общей стоимости груза. Контроль за навигацией, мониторинг судов и общая охрана Персидского залива лягут на плечи иранского правительства при непосредственном участии вооруженных сил страны.

Параллельно с этим Иран и Оман уже достигли договоренности о новой схеме движения. По данным агентства Fars, на первом этапе суда будут заходить в пролив через северный коридор вдоль иранского побережья, а выходить — через южный коридор у берегов Омана. Однако эта схема временная: по завершении срока действия соглашения северный и южный пути будут ликвидированы, и судоходство перейдет в центральный коридор, где вход будет контролировать Иран, а выход — Оман.

Интересно, что плата за проход судов теперь будет официально классифицироваться как сбор за «розничные услуги». В эту стоимость включат страхование, экологические сборы, заправку топливом и прочие сопутствующие сервисы.

На фоне этих геополитических сдвигов звучат и резкие предупреждения из Вашингтона. Так, 5 августа президент США Дональд Трамп заявил:

Ормузский пролив должен быть открыт для судоходства «очень скоро». В противном случае, по его словам, Иран ожидает «очень сильный удар».

Похожие новости

Здесь может быть ваша реклама