Российский агропромышленный комплекс встает на путь масштабной смены логистических приоритетов. О том, что Министерство сельского хозяйства активно работает над перенаправлением грузопотоков сельхозпродукции на альтернативные рынки, стало известно по итогам недавнего совещания, которое провела глава ведомства Оксана Лут.
Главный вызов сегодня — это необходимость гарантировать своевременный вывоз зерна и масложировой продукции. В условиях текущих логистических сложностей старые пути перестают быть единственно верными, поэтому министерство сосредоточено на поиске новых, более устойчивых маршрутов. В качестве ключевых направлений рассматриваются порты Балтийского и Каспийского морей, логистические узлы Дальнего Востока, а также развитие сухопутных транспортных коридоров.
Чтобы этот процесс не буксовал, Минсельхоз готовит пакет дополнительных мер поддержки. Логика стратегии проста: крупным игрокам рынка необходимо четко спрогнозировать объемы закупок — в первую очередь зерновых, учитывая динамику текущей уборочной кампании — и заранее проработать конкретные цепочки поставок.
Особое внимание сейчас приковано к Ростовской области. Здесь уборка ранних зерновых культур уже завершена, что создало мощный экспортный потенциал, требующий оперативного управления. При этом подход будет индивидуальным: для каждого региона министерство планирует подбирать наиболее эффективные пути, исходя из географической близости и экономической целесообразности перевозок.
Для того чтобы все звенья цепи работали как единый механизм, в ведомстве планируют создать специальный оперативный штаб. В него войдут представители регионов, крупнейшие экспортеры и руководители транспортной инфраструктуры. Перед новым объединением стоят серьезные задачи: от сбора детальных планов по закупкам зерна в разрезе каждого субъекта до жесткого контроля закупочных цен на местах. Кроме того, штаб возьмет на себя координацию заявок на железнодорожные перевозки и мониторинг того, насколько эффективно портовые терминалы справляются с отгрузкой продукции.
