В дипломатических кругах Анкары нарастает напряжение из-за перебоев с поставками сельскохозяйственных грузов через Черное море. Как сообщает издание Ekonomim, ссылаясь на осведомленные источники в турецком Министерстве иностранных дел и Министерстве транспорта, Турция предпринимает активные шалоты, чтобы возобновить работу зернового маршрута, участвуя в переговорах между Россией и Украиной.
В турецком руководстве рассматривают сценарий, при котором механизм поставок будет полностью восстановлен по лекалам стамбульских договоренностей, подписанных в июле 2022 года. Напомним, что тогда в рамках Черноморской зерновой инициативы четыре стороны — Россия, Украина, Турция и ООН — закрепили правила безопасного судоходства. Соглашение состояло из двух ключевых частей: мемороandum между Москвой и секретариатом ООН, направленный на упрощение экспорта российских удобрений и продовольствия, и протокол о защищенном вывозе украинского урожая из портов Одессы, Черноморска и Южного. При этом Турция и международная организация брали на себя функции инспекторов, проверяющих суда на предмет отсутствия контрабанды оружия.
Сегодня этот механизм фактически парализован, что бьет по мировому рынку. Казым Тайджи, возглавляющий Турецкую ассоциацию экспортеров зерна, указывает на пустующие прилавки: сейчас в Турцию не заходят поставки из обеих воюющих стран. Учитывая, что на долю России и Украины приходится около 40% глобального спроса на зерно, последствия ощутимы повсеместно. По его оценкам, дефицит уже спровоцировал скачок цен на 4–4,5%. Если дипломатам не удастся договориться в ближайшие два месяца, инфляция на зерновом рынке может перешагнуть порог в 10%, что станет катастрофой для продовольственной безопасности, особенно в странах Африки.
Для самой Турции вопрос носит не только гуманитарный, но и жесткий экономический характер. Страна является мощным игроком на рынке пшеничной муки. В прошлом году объем турецкого экспорта в этой сфере достиг 13 миллиардов долларов, и текущие показатели бизнес стремится удержать на той же планке. Тайджи предупреждает: переработанное зерно приносит в казну страны важнейшую иностранную валюту, и если коридор не заработает, экспортные потери будет крайне сложно восполнить.
Однако на пути к соглашению стоят серьезные политические разногласия. Глава российского внешнеполитического ведомства Сергей Лавров, комментируя ситуацию после саммита АСЕАН на Филиппинах, подчеркнул, что Москва не видит никаких новых предложений по возрождению инициативы. Кремль официально объявил о прекращении действия сделки еще в июле 2023 года, мотивируя это игнорированием интересов России. Москва требует снятия барьеров для торговли своими удобрениями и продуктами питания.
Президент Владимир Путин ранее давал понять, что возвращение к прежней схеме возможно, но только при выполнении ряда условий. В частности, речь идет о восстановлении доступа Россельхозбанка к системе SWIFT и разблокировке зарубежных активов российских агрохолдингов, занятых в логистике и производстве продовольствия. Пока же дипломатический тупик остается главным препятствием для стабилизации глобального рынка.
