Logo
Экспорт
# россия

Затишье на восточном рубеже: почему финская таможня отправляет сотрудников в неоплачиваемый отпуск

Затишье на восточном рубеже: почему финская таможня отправляет сотрудников в неоплачиваемый отпуск
Читайте в этой статье:
Более ста сотрудников финской таможни на восточной границе отправлены в вынужденный отпуск. Причиной послужило резкое сокращение грузопотока из-за увеличения Россией таможенных сборов.

На восточной границе Финляндии нарастает кризис, который уже коснулся не только логистики, но и людей. Более ста сотрудников финской таможенной службы оказались в крайне затруднительном положении — их отправили в вынужденный отпуск. Как сообщает издание Yle, причиной такой вынужденной меры стало резкое сокращение грузопотока между Финляндией и Россией.

Корень проблемы кроется в изменении экономических условий: Россия значительно увеличила таможенные сборы на железнодорожные перевозки. Хотя руководитель отдела таможенного контроля Микко Гренберг пока воздерживается от прялоых заявлений о массовых сокращениях, он не скрывает, что текущая ситуация остается крайне тяжелой.

Сильнее всего дефицит работы ощущается в пунктах пропуска Нуйямаа и Иматра — именно туда направили в неоплачиваемый отпуск основную часть персонала. Профсоюзные лидеры настроены тревожно. Пекка Наски, заместитель главного доверенного лица профсоюза работников таможни, выразил опасение, что если кризис затянется, увольнения станут неизбежными. Вакантные места сейчас появляются преимущественно в Хельсинки и западных регионах страны, однако для сотрудников восточных пограничных постов переезд в другие части Финляндии — задача практически невыполнимая.

Сегодня через границу проходят лишь те российские удобрения, которые не подпали под санкционные ограничения Евросоюза. Все остальные грузовые перевозки Финляндия фактически прекратила еще в декабре 2023 года. Точное количество специалистов, которые сейчас остаются задействованными в оформлении оставшихся грузов на восточном участке, таможенная служба не раскрывает.

Ситуация осложняется решениями российских регуляторов. Согласно приказу ФАС, с 1 июня тарифы на железнодорожные перевозки в сторону Латвии, Эстонии и Финляндии выросли вдвое — к базовым ставкам стал применяться повышающий коэффициент 2. Похожая мера затронула и транзит через Белоруссию в направлении Латвии и Эстонии, за исключением направлений на Литву и Калининградскую область.

Позже последовал еще один удар по логистике: с 1 июля правительство России временно приостановило движение через ряд железнодорожных пунктов пропуска на границах с Финляндией, Эстонией и Латвией. Речь идет о полной остановке движения людей, транспорта и товаров через конкретные погранпереходы. На российско-финляндском участке под ограничения попали пункты в Выборге, Светогорске, Санкт-Петербурге (Финляндский вокзал), а также через Вяртсиля и Люття в Карелии.

Процесс закрытия границ начался еще в ноябре 2023 года, когда ограничения охватили почти все сухопутные КПП. Политический контекст также играет роль: Хельсинки обвиняет Москву в использовании миграционных потоков из стран Ближнего Востока и Африки в качестве инструмента давления, в то время как российская сторона эти обвинения категорически отрицает.


Опубликовано: 7 июля 2026, 17:44 | Время чтения: 1 мин | Теги: финская таможня, грузоперевозки, россия, таможенные сборы, отпуск

Похожие новости

Здесь может быть ваша реклама