Эксперты Goldman Sachs предупреждают о возможности резкого скачка стоимости сырья до 120 долларов за баррель в случае участившихся атак на торговые суда в ближневосточном регионе. Как сообщает Bloomberg, основной триггер грядущего подорожания — дестабилизация судоходства.
Даан Струйвен, курирующий глобальные исследования сырьевых рынков в Goldman Sachs, в беседе с Bloomberg TV подчеркнул, что динамика последних дней указывает на крайне высокую вероятность сбоев в морских перевозках. При этом аналитики банка рассматривают два противоположных сценария: если экспорт из зоны конфликта вернется в стабильное русло, котировки могут опуститься до 80 долларов, однако риск взрывного роста сохраняется.
На текущий момент нефтяные фьючерсы демонстрируют рост, достигнут уровней, которых не было с конца июля. Это происходит на фоне затянувшегося противостояния США и Ирана в районе Ормузского пролива. В понедельник, 7 сентября, цена на ноябрьский контракт Brent в ходе торгов поднималась до отметки 97,93 доллара за баррель.
Ситуация в регионе накалена до предела. Вашингтон предпринимает действия против иранских танкеров, а Тегеран в ответ вводит режим закрытых зон, ограничивая доступ к привычным маршрутам. Американский флот продолжает патрулировать суда различных стран-экспортеров и блокировать порты Исламской Республики. Напомним, что в начале прошлой недели американская авиация наносила удары по иранским объектам в зоне пролива и по одному из свадебных торжеств внутри страны. Ответным шагом Иран атаковал военные базы США в Кувейте, ОАЭ и Бахрейне. Дополнительное давление на рынок оказывает и Израиль, который подтвердил готовность вступить в бой при нападении со стороны Тегерана, что, по оценкам Bloomberg, лишь усиливает вероятность полномасштабной эскалации.
Затяжной конфликт, длящийся уже более полугода, уже отразился на стоимости энергоносителей. Примечательно, что темпы роста цен на нефтепродукты и природный газ опережают динамику сырой нефти. В частности, стоимость промышленного дизельного топлива за текущий год увеличилась более чем вдвое.
Даан Струйвен дает инвесторам конкретные рекомендации: из-за ожидаемого подъема цен на нефть целесообразно использовать хеджирование геополитических угроз через ставки на рост стоимости газа и нефтепродуктов. По его словам, именно на этих рынках дефицит предложения ощущается гораздо острее. При этом эксперт полагает, что Китай может выступить сдерживающим фактором для рынка нефти, снижая закупки при дороговизне, однако на рынке газа влияние Пекина не будет столь значимым.
В то же время экспертное сообщество разобщено в оценках масштабов кризиса. Владимир Чернов из Freedom Global обращает внимание на противоречивую информацию: если Дональд Трамп заявляет о почти полном восстановлении объемов транзита через пролив до докризисных значений, то министр энергетики США Крис Раке говорит о гораздо более низких показателях. При этом реальные данные по движению судов, по мнению Чернова, не подтверждают оптимизм американского президента.
Ситуация осложняется тем, что Иран продолжает диктаторские условия прохода через Ормуз, анонсируя новые ограничения и маршруты. Аналитик полагает, что пока трафик через пролив остается непредсказуемым, рынок будет закладывать риски новых перебоев. Даже без полной остановки судоходства сама неопределенность и угрозы танкерам способны удерживать Brent выше 95 долларов.
Согласно прогнозам Чернова, в ближайшей перспективе цена на Brent будет колебаться в пределах 96–102 долларов. Однако любая атака на крупное судно или серьезное сокращение трафика может мгновенно подбросить котировки к 105 долларам и выше. Возврат цен ниже 90 долларов станет возможен только при официальном подтверждении стабилизации ситуации в проливе, а пока потенциал для роста значительно перевешивает шансы на снижение.
