Нарастающее напряжение в акватории Черного моря может перерасти в масштабный международный судебный процесс. Владелец турецкого сухогруза Reyhan Sarı, экипаж которого стал жертвой атаки беспилотника, намерен обратиться в Международный уголовный суд в Гааге. Об этом сообщает турецкое отраслевое издание HaberDenizde.
По имеющимся данным, инициаторами иска выступают судовладелец компании T ve O Denizcilik и пятнадцать членов экипажа судна. В исковом заявлении содержится серьезное обвинение: утверждается, что удар по судну под турецким флагом был нанесен Украиной преднамеренно. Причем целью атаки стали не только технические узлы корабля, но и жилые помещения, где находились люди. Юристы подчеркивают: согласно международному праву, гражданские торговые суда не могут считаться военными целями, и их защита в условиях конфликта является незыблемой норму.
Ситуация осложняется характером использованного оружия. В документе указано, что при атаке применялись боеприпасы, оснащенные кассетными и бронебойными элементами. Из-за масштаба последствий судовладелец расценивает произошедшее как преступление против человечности.
Сама трагедия произошла 23 июля. Сухогруз Reyhan Sarı, следовавший из российского порта Тамань в турецкий Трабзон с грузом угля, был атакован дроном в районе Новороссийска. Цена этой атаки — человеческая жизнь: 54-летний моряк погиб, еще трое получили ранения. Несмотря на серьезные повреждения корпуса и машинного отделения, судно проявило стойкость и самостоятельно дошло до порта назначения. Очевидцы и пострадавшие описывают ужас тех минут: один из моряков рассказал, что первый взрыв разрушил его каюту, погребя под обломками, а второй удар пришелся именно в тот момент, когда экипаж пытался получить помощь в судовом лазарете.
Этот инцидент не стал единичным. Буквально за пару дней до этого беспилотник атаковал другое турецкое судно — MV Güllük — у берегов Новороссийска, а атаке подверглось и судно Nadezhda. Череда подобных происшествий заставила Анкару действовать решительно. МИД Турции уже выступил с приловом к России и Украине принять срочные меры по обеспечению безопасности судоходства. Как сообщал Bloomberg, 8 августа стало известно, что Турция начала вводить ограничения на движение коммерческих судов в Черном море. Более того, глава турецкого внешнеполитического ведомства Хакан Фидан сообщил, что Анкара направила обеим сторонам предложение о введении моратория на военные действия.
География атак расширяется. В конце июля атака зафиксирована и в Каспийском море, где пострадало иранское торговое судно. Глава МИД Ирана Аббас Арагчи возложил ответственность на Украину, назвав инцидент грубым нарушением Устава ООН и обвинив Киев в попытке втянуть Европу в конфликт по приказу Израиля. Официальный представитель иранского МИДа Эсмаил Багаи также настаивает на преднамеренном характере удара. При этом советник иранского лидера Мохсен Резаи добавил, что Тегеран рассматривал возможность ответных ударов по Украине, но отказался от этих планов после того, как Киев принес извинения. В свою очередь, украинский министр иностранных дел Андрей Сибига призвал иранскую сторону избегать эскалации, подчеркнув, что Украина никогда не ставила целью атаковать гражданский флот.
Российская сторона занимает жесткую позицию. В российском МИДе атаку назвали актом агрессии, нарушающим все международные нормы, а Мария Захарова подчеркнула, что у Киева не было никаких законных оснований для удара по гражданскому судну. Президент России Владимир Путин ранее уже предупреждал, что Москва может ответить на атаки танкеров в Черном море. В Кремле подобные действия классифицируют как террористические и видят в них попытку сорвать любые переговоры по урегулированию конфликта.
