[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"fetchNewsSets":3,"commonAppStore-fetchCommonData":13,"useCategories-loadCategories":47,"getNewsBySlug-pod-pricelom-v-chernom-more-devyat-zhizney-i-bolshaya-politika-pochemu-indiyskie-moryaki-okazalis-v-zone-smertelnogo-riska":93,"getSimilarNewsBySlug-pod-pricelom-v-chernom-more-devyat-zhizney-i-bolshaya-politika-pochemu-indiyskie-moryaki-okazalis-v-zone-smertelnogo-riska":109},{"hot":4,"popular":7,"trend":10},{"set":5,"label":6},"hot","Горячее",{"set":8,"label":9},"popular","Популярное",{"set":11,"label":12},"trend","Тренды",{"common":14,"css_vars":19,"socials":45,"info_rules":18,"init_prompt":18,"files":46},{"name":15,"logo":16,"favicon":17,"adv_id":18},"Глобальный рынок","/df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/logo.png","/df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/favicon.svg","",{"accent":20,"accentDark":21,"accentError":22,"accentInfo":23,"accentLight":24,"accentSecondary":25,"accentWarning":26,"altBg":27,"baseBg":28,"borderDefault":29,"borderLight":30,"cardBg":31,"divider":32,"primary":33,"primaryDark":34,"primaryLight":35,"surfaceBg":36,"surfaceDarkBg":37,"technicalColor":28,"textDimmed":38,"textMuted":39,"textOnAccentBg":40,"textOnAccentDarkBg":40,"textOnAccentErrorBg":41,"textOnAccentInfoBg":42,"textOnAccentLightBg":43,"textOnAccentSecondaryBg":40,"textOnAccentWarningBg":44,"textOnAltBg":43,"textOnBaseBg":43,"textOnCardBg":43,"textOnPrimaryBg":40,"textOnPrimaryDarkBg":40,"textOnPrimaryLightBg":43,"textOnSurfaceBg":43,"textOnSurfaceDarkBg":40,"white":40},"#317593","#194659","#FBC2D5","#AFC6DF","#5BC4ED","#161616","#F5D868","#F5F1D9","#FEFCE8","#d5ceb7","#D6CEF8","#FAF7E5","#BFA63E","#7e6c25","#413710","#B8A34A","#EBE5C7","#1A1A1A","#747474","#75736e","#FFFFFF","#5D333F","#1C344E","#1F1F1F","#854A0E",[],[],{"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e":48,"50110f6d-e8d2-403f-83d1-9a9720dbd8e4":53,"47ed5d38-89d0-440d-ac8c-3d745010e034":58,"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a":63,"f83705d7-ed2f-415d-bcc9-747fa313ee30":68,"2237572f-1cd5-441a-a3f8-017a235a688d":73,"d3af5256-b81a-4b7e-99cd-54cd59fd13ee":78,"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c":83,"b2b4dee4-09c7-4790-8109-118e274a4279":88},{"uuid":49,"name":50,"slug":51,"path":52},"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e","Бизнес и производство","biznes-i-proizvodstvo-16cce286","/categories/biznes-i-proizvodstvo-16cce286",{"uuid":54,"name":55,"slug":56,"path":57},"50110f6d-e8d2-403f-83d1-9a9720dbd8e4","Дипломатия","diplomatiya-2147e954","/categories/diplomatiya-2147e954",{"uuid":59,"name":60,"slug":61,"path":62},"47ed5d38-89d0-440d-ac8c-3d745010e034","Международная политика","mezhdunarodnaya-politika-ca7d7256","/categories/mezhdunarodnaya-politika-ca7d7256",{"uuid":64,"name":65,"slug":66,"path":67},"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a","Прочее","prochee-d30b89f8","/categories/prochee-d30b89f8",{"uuid":69,"name":70,"slug":71,"path":72},"f83705d7-ed2f-415d-bcc9-747fa313ee30","Региональные новости","regionalnye-novosti-004ade46","/categories/regionalnye-novosti-004ade46",{"uuid":74,"name":75,"slug":76,"path":77},"2237572f-1cd5-441a-a3f8-017a235a688d","Санкции и торговля","sanktsii-i-torgovlya-936aec7f","/categories/sanktsii-i-torgovlya-936aec7f",{"uuid":79,"name":80,"slug":81,"path":82},"d3af5256-b81a-4b7e-99cd-54cd59fd13ee","Сельское хозяйство","selskoe-khozyaystvo-08880dbb","/categories/selskoe-khozyaystvo-08880dbb",{"uuid":84,"name":85,"slug":86,"path":87},"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c","Транспорт и логистика","transport-i-logistika-f3e46eb1","/categories/transport-i-logistika-f3e46eb1",{"uuid":89,"name":90,"slug":91,"path":92},"b2b4dee4-09c7-4790-8109-118e274a4279","Экономика и финансы","ekonomika-i-finansy-c4a44819","/categories/ekonomika-i-finansy-c4a44819",{"uuid":94,"category_uuid":59,"category":60,"title":95,"slug":96,"description":97,"text":98,"date":99,"image_path":100,"image_preview_path":101,"video_path":18,"set":18,"tags":102,"links":108},"5af3c578-a893-4ee6-b9c5-ffb9805f2aec","Под прицелом в Черном море: Девять жизней и большая политика — почему индийские моряки оказались в зоне смертельного риска","pod-pricelom-v-chernom-more-devyat-zhizney-i-bolshaya-politika-pochemu-indiyskie-moryaki-okazalis-v-zone-smertelnogo-riska","МИД Индии призвал своих моряков проявлять крайнюю осторожность при работе в Черном море. Рекомендация связана с участием коммерческих судов в зоне конфликта и недавней гибелью пяти граждан Индии.","Черноморская акватория превратилась в зону запредельной опасности, где коммерческое судоходство стало невольным участником масштабного противостояния. Последние трагические события — гибель пяти граждан Индии в результате атаки на грузовое судно MV Golden Leo — заставили внешнеполитическое ведомство Дели перейти от слов к жестким рекомендациям. Теперь индийским морякам, рассматривающим контракты в этом регионе, советуют проявлять предельную осторожность и буквально «взвешивать» каждый риск перед подписанием документов.\n\nСитуация в акватории Черного моря и прилегающих к нему водах остается крайне нестабильной. По данным МИД Индии, с апреля текущего года фиксируется **резкий рост числа инцидентов** с участием коммерческих судов. В связи с этим Нью-Дели призывает своих граждан, планирующих работу на судах, проходящих транзитом через зону конфликта, проводить тщательный аумудит безопасности.\n\nИнструкции для моряков теперь включают в себя целый список обязательных проверок. Прежде чем согласиться на рейс, необходимо потребовать от судовладельцев и кадровых агентств исчерпывающую информацию: точный маршрут, список портов захода, действующие протоколы безопасности и, что критически важно, наличие полноценного страхового покрытия. Кроме того, ведомство настаивает на четком алгоритме действий в чрезвычайных ситуациях и обязательной связи с семьями.\n\n> «Убедитесь, что условия найма соответствуют международным морским стандартам, включая гарантии медицинского обслуживания, возможности экстренной эвакуации, репатриации и выплаты компенсаций», — подчеркивают в министерстве.\n\nПараллельно с дипломатическими предостережениями нарастает и военная напряженность. В середине июля Минобороны России отчиталось о серии ударов по украинским балкерам, находившимся на рейде Одессы, которые, по данным российского ведомства, перевозили военные грузы. 20 июля последовало сообщение о поражении еще трех судов — двух балкеров и сухогруза, направлявшихся в порт Черноморск с грузом для ВСУ. В Москве подчеркивают: целью атак становятся исключительно военные и энергетические объекты, а также связанная с ними инфраструктура.\n\nДипломатические последствия этих ударов уже ощутимы. 21 июля индийский МИД вызвал временного поверенного в делах России Владимира Ладанова для выражения официального протеста. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков в ответ на этот жест пояснил, что Москва ведет диалог с индийской стороной и разъясняет свою позицию. При этом позиция Кремля остается бескомпромиссной: российские вооруженные силы продолжат наносить удары по судам, задействованным в транспортировке амуниции и вооружений для киевского режима. Напряженность в диалоге подтвердил и министр иностранных дел Индии Субраманьям Джайшанкар, который в ходе встречи с Сергеем Лавровым прямо выразил глубокую обеспокоенность безопасностью индийских моряков.\n\nОднако Черное море — не единственная точка кипения. Под ударом оказалась и критически важная инфраструктура **Каспийского трубопроводного консорциума (КТК)**. Серия атак на танкеры и морской терминал уже привела к приостановке поставок нефти. В Кремле подобные действия назвали «энергетическим терроризмом», отметив, что атаки на КТК бьют по интересам сразу нескольких стран, включая Казахстан и США, чьи компании являются акционерами консорциума. Астану такие инциденты также расценила как посягательство на национальные интересы.\n\nВ ситуацию вмешались и мировые игроки. Как сообщает The Wall Street Journal, администрация Дональда Трампа уже направила Украине предупреждение: атаки на суда в Черном море, не принадлежащие России, недопустимы. Вашингтон рассматривает КТК как ключевой альтернативный канал поставок энергоносителей из Казахстана на европейские рынки. В этом контексте Белый дом уже связался с американским гигантом **Chevron**, владеющим **15% акций КТК**, поскольку для компании, как отмечает издание, «на кону стоит очень многое».\n\n---\n*Опубликовано: 26 июля 2026, 09:26* | *Время чтения: 2 мин* | *Теги: индия, черное море, моряки, безопасность, судоходство*","2026-07-26T09:07:29.846033Z","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/2de41270-065a-4710-aced-daa55a41a737.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/thumb/2de41270-065a-4710-aced-daa55a41a737.webp",[103,104,105,106,107],"безопасность","моряки","судоходство","индия","черное море",[],["Reactive",110],[111,122,133,145,158,170],{"uuid":112,"category_uuid":54,"category":55,"title":113,"slug":114,"description":115,"date":116,"image_path":117,"image_preview_path":118,"video_path":18,"set":18,"tags":119},"65845b61-5cab-4ce4-b349-3ca4ce25ab09","Турецкие проливы остаются открытыми, но безопасность под вопросом","tureckie-prolivy-ostayutsya-otkrytymi-no-bezopasnost-pod-voprosom","Движение судов через турецкие проливы в Черное море продолжается без ограничений, несмотря на опасения за безопасность. Анкара ввела новые меры контроля, подробности которых не разглашаются.","2026-08-09T12:56:53.341975Z","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/bb06a84f-2c32-4fc8-b408-a155ca8ba4af.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/thumb/bb06a84f-2c32-4fc8-b408-a155ca8ba4af.webp",[103,120,105,121,107],"турция","проливы",{"uuid":123,"category_uuid":84,"category":85,"title":124,"slug":125,"description":126,"date":127,"image_path":128,"image_preview_path":129,"video_path":18,"set":18,"tags":130},"e9e92247-cf60-4fc7-ae3c-58ce63e02253","Черноморские перевозки на паузе: Fesco пересматривает маршруты после атаки на теплоход","chernomorskie-perevozki-na-pauze-fesco-peresmatrivaet-marshruty-posle-ataki-na-teplohod","Транспортная группа Fesco временно приостановила прием заявок на перевозки через Черное море. Решение принято в связи с инцидентом с теплоходом «Янина» и необходимостью разработки новых протоколов безопасности.","2026-08-04T16:40:54.477677Z","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/87384d0c-df32-46e9-b22e-567ab343d8c5.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/thumb/87384d0c-df32-46e9-b22e-567ab343d8c5.webp",[103,131,105,107,132],"росатом","fesco",{"uuid":134,"category_uuid":59,"category":60,"title":135,"slug":136,"description":137,"date":138,"image_path":139,"image_preview_path":140,"video_path":18,"set":18,"tags":141},"0310cd26-8ec3-4d2c-a9a9-d26e2d307014","Трамп не видит причин для паники из-за угрозы блокировки Ормузского пролива","tramp-ne-vidit-prichin-dlya-paniki-iz-za-ugrozy-blokirovki-ormuzskogo-proliva","Дональд Трамп выразил уверенность в стабильности судоходства в Ормузском проливе во время визита в Ирландию. Президент США заявил, что любые трудности в регионе будут преодолены.","2026-09-12T10:14:55.545424Z","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/tramp-ne-vidit-prichin-dlya-paniki-iz-za-ugrozy-blokirovki-ormuzskogo-proliva.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/thumb/tramp-ne-vidit-prichin-dlya-paniki-iz-za-ugrozy-blokirovki-ormuzskogo-proliva.webp",[142,103,143,105,144],"трамп","сша","ормузский пролив",{"uuid":146,"category_uuid":59,"category":60,"title":147,"slug":148,"description":149,"date":150,"image_path":151,"image_preview_path":152,"video_path":153,"set":18,"tags":154},"70810b9d-c75e-415c-b113-89795ba9c6f4","Глобальный торговый кризис: почему морские пути превращаются в зоны геополитического давления","globalnyy-torgovyy-krizis-pochemu-morskie-puti-prevrashchayutsya-v-zony-geopoliticheskogo-davleniya","Эксперты Консультативной судоходной группы предупреждают о риске фрагментации мировой торговли из-за вооруженных конфликтов и торговых барьеров. Нестабильность на ключевых морских маршрутах угрожает единству глобального рынка.","2026-09-09T08:51:22.666364Z","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/globalnyy-torgovyy-krizis-pochemu-morskie-puti-prevrashchayutsya-v-zony-geopoliticheskogo-davleniya.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/thumb/globalnyy-torgovyy-krizis-pochemu-morskie-puti-prevrashchayutsya-v-zony-geopoliticheskogo-davleniya.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/video/70810b9d-c75e-415c-b113-89795ba9c6f4.mp4",[103,155,156,157,105],"кризис","геополитика","торговля",{"uuid":159,"category_uuid":59,"category":60,"title":160,"slug":161,"description":162,"date":163,"image_path":164,"image_preview_path":165,"video_path":166,"set":18,"tags":167},"633070fc-ed47-475b-ab8a-d5a66a55ac2d","Кризис в Ормузском проливе: почему торговое судоходство замерло на низких отметках","krizis-v-ormuzskom-prolive-pochemu-torgovoe-sudohodstvo-zamerlo-na-nizkih-otmetkah","Интенсивность движения грузовых судов через Ормузский пролив резко снизилась до пяти единиц в сутки. Эксперты связывают это с напряженной обстановкой в регионе и намеренным отключением систем идентификации капитанами для защиты от нападений.","2026-08-31T03:48:36.427368Z","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/krizis-v-ormuzskom-prolive-pochemu-torgovoe-sudohodstvo-zamerlo-na-nizkih-otmetkah.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/thumb/krizis-v-ormuzskom-prolive-pochemu-torgovoe-sudohodstvo-zamerlo-na-nizkih-otmetkah.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/video/633070fc-ed47-475b-ab8a-d5a66a55ac2d.mp4",[103,168,105,144,169],"танкеры","al jazeera",{"uuid":171,"category_uuid":84,"category":85,"title":172,"slug":173,"description":174,"date":175,"image_path":176,"image_preview_path":177,"video_path":18,"set":18,"tags":178},"5b28c87d-b050-4d45-ab3b-a8d47bf46be9","Кризис в Ормузском проливе: торговый трафик сократился в пять раз из-за угроз безопасности","krizis-v-ormuzskom-prolive-torgovyy-trafik-sokratilsya-v-pyat-raz-iz-za-ugroz-bezopasnosti","Интенсивность движения судов через Ормузский пролив сократилась в пять раз из-за угроз атак и роста стоимости страхования. Это происходит вопреки заявлениям администрации США о полном контроле над регионом.","2026-08-12T20:02:53.102763Z","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/85dca414-3343-4b97-8b96-3fa071032559.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/thumb/85dca414-3343-4b97-8b96-3fa071032559.webp",[103,168,179,105,144],"страхование"]