Российский деловой сектор рассматривает возможность масштабного участия в ключевых отраслях экономики Южно-Африканской Республики. Речь идет о модернизации энергосистемы, развитии металлургического сектора, горнодобывающей промышленности, а также строительстве дорог и портовых терминалов. Об этих планах 27 октября в ходе совместного заседания деловых советов двух государств сообщил министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации Александр Козлов.
Председатель российской части делового совета Россия — ЮАР и руководитель совета директоров ГК «Ренова» Виктор Вексельберг подчеркнул, что текущая геополитическая трансформация и усиление конкуренции на африканском континенте диктуют необходимость пересмотра стратегий взаимодействия. По его мнению, в условиях формирующегося многополярного мира странам требуются принципиально новые форматы сотрудничества. Ожидается, что итоги текущего заседания станут фундаментом для разработки конкретных предложений, которые будут направлены в адрес государственных и общественных структур, работающих на территории ЮАР.
Одним из приоритетных векторов взаимодействия станет сфера энергетики. Александр Козлов акцентировал внимание на том, что надежное энергоснабжение является залогом государственного суверенитета. Учитывая износ существующего оборудования в ЮАР, страна остро нуждается в диверсификации пула поставщиков. Российская сторона готова предложить свои многолетние компетенции, включая поставку высокотехнологичного оборудования и подготовку профильных специалистов для решения текущих энергетических задач.
Проблема стоимости электричества стоит в Южно-Африканской Республике крайне остро, что напрямую влияет на промышленность. Так, критический рост тарифов спровоцировал кризис в секторе производства феррохрома. Совместное предприятие Glencore и Merafe Resources было вынуждено бороться за снижение цен на энергию для своих производственных площадок. Ситуация начала стабилизироваться лишь после того, как в мае 2026 года местный регулятор утвердил тариф в размере 62 цента за кВт-ч (что примерно на 54% ниже показателей конца 2025 года). Это позволило компании Glencore-Merafe отказаться от планов по сокращению штата. Исторический контекст показывает, что с 2008 года стоимость электроэнергии в стране подскочила более чем на 900%, что ослабило позиции Южно-Африканской Республики в переработке хромового сырья, позволив Китаю занять доминирующее положение в этой нише.
Параллельно с этим Россия видит потенциал в геологоразведке. Александр Козлов выделил изучение месторождений лития как одно из наиболее перспективных направлений. В 2025 году правительство Южно-Африканской Республики включило литий в государственную стратегию по работе с критически важными минералами и металлами. Наряду с медью, кобальтом, никелем, графитом и титаном, литий теперь рассматривается как стратегический ресурс. Государственная стратегия предполагает наращивание объемов разведки, привлечение внешних инвестиций и создание мощностей для глубокой переработки сырья внутри страны. Несмотря на то, что Южно-Африканская Республика не является мировым лидером по добыче лития, согласно данным Геологической службы США (USGS), в стране ведется добыча сподумена — ключевого сырья для получения этого металла.
В целом минерально-сырьевой фундамент региона остается колоссальным. По сведениям USGS, в 2024 году на долю Южно-Африканской Республики приходилось около 70% мирового объема добычи платины, 46% — хрома, 40% — марганца и 38% — палладия. Страна также занимала третье место в мире по объемам добычи ванадия. Однако отрасль сталкивается с трудностями: выпуск металлов платиновой группы снизился на 4% из-за подтопления рудников и хронического дефицита инвестиций. По данным обзора рынка «Норникеля», в 2025 году производство палладия составило 119 т, а платины — 66 т.
В секторе возобновляемой энергетики российские игроки уже демонстрируют реальные результаты. Генеральный директор «Юнигрин Энерджи» Игорь Шахрай сообщил, что продукция его компании уже поставлена для одного из южноафриканских объектов солнечной генерации. Ранее «Юнигрин Энерджи» заявляла о реализации проекта солнечного парка мощностью 115 МВт. Несмотря на успехи, Игорь Шахрай выделил ряд барьеров для экспансии: сложности с доступом к локальным кредитным ресурсам, санкционное давление и высокую стоимость трансграничных платежей, которая подрывает рентабельность проектов.
Инфраструктурный блок также станет зоной интересов российского бизнеса. Дорожно-строительная компания «Автобан» в лице генерального директора Юлии Штрек уже подписала меморандум о намерениях с южноафриканской Akani Properties Group. Компания планирует использовать свой опыт в строительстве мостов, магистралей и сложных транспортных объектов для реализации проектов государственно-частного партнерства. Юлия Штрек отметила, что в Южно-Африканской Республике намечается масштабное развитие дорожной сети объемом более 3 тыс. км. Для эффективной работы она предложила создать специальный отраслевой протокол в рамках торговых соглашений, который бы обеспечивал взаимное признание квалификаций и упрощал административные процедуры. Среди инструментов поддержки бизнеса Юлия Штрек выделила расчеты в национальных валютах, банковские гарантии и механизмы Российского агентства по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР).
Логистика остается «узким местом» двусторонних отношений. Генеральный директор транспортной группы FESCO Петр Иванов указал на крайне низкую долю России в контейнерном трафике ЮАР — менее 1%. Это мешает запуску регулярного прямого сервиса. Тем не менее, в июне 2025 года FESCO удалось запустить морской маршрут между Россией и портом Дурбан. Схема включает перевалку в индийских портах Нава-Шева и Мундра, либо через транзитный порт Джебель-Али в ОАЭ. Первый контейнер с химикатами прибыл из Новороссийска в Дурбан 8 июня 2025 года, путь занял 45 дней. Сейчас FESCO стремится к инвестированию в новые терминалы в ЮАР, чтобы снизить текущую загрузку портов, достигающую 90%.
Экономическая динамика между странами демонстрирует разнонаправленные тренды. Согласно данным South African Revenue Service (SARS), в 2025 году совокупный товарооборот достиг $907,8 млн, показав рост на 6,2%. При этом российский экспорт просел на 6,2% ($524,3 млн), в то время как импорт из ЮАР подскочил на 29,7% ($383,5 млн). Российские поставки в ЮАР теперь базируются на удобрениях (рост на 27,3% до $361 млн), тогда как экспорт зерновых и нефтепродуктов существенно сократился. В свою очередь, российский импорт из Южно-Африканской Республики практически полностью сформирован фруктами и орехами, на долю которых приходится 92% всего объема ввоза из этой страны ($383,5 млн).
