Глобальное сообщество судовладельцев выступило единым фронтом против амбициантной и спорной инициативы Дональда Трампа. Президент США предложил ввести специальный сбор в размере 20% за проход через Ормузский пролив. По замыслу американского лидера, эти средства должны покрывать расходы Соединенных Штатов на обеспечение безопасности и охрану этого стратегически важного маршрута. Напомним, что 13 июля Трамп уже объявил о возобновлении блокады иранского судоходства в данном регионе.
Реакция бизнеса последовала незамедлительно. Представители немецкого гиганта Hapag-Lloyd, занимающего пятую строчку в мировом рейтинге контейнерных перевозчиков, назвали подобный подход «принципиально неверным». В компании четко разграничили правовые режимы: если платные сборы вполне объяснимы для таких артерий, как Суэцкий или Панамский каналы, то к Ормузскому проливу это не имеет никакого отношения. Ставки здесь слишком высоки — до начала текущего военного противостояния через этот пролив проходило около 20% всех мировых поставок нефти и газа.
Несмотря на то, что прямого влияния на текущие операции новая эскалация между Вашингтоном и Тегераном пока не оказала, логистические компании не стали ждать удара. Судоходные линии уже начали превентивно корректировать свои маршруты, стараясь обходить этот опасный участок.
Немецкая ассоциация судовладельцев (VDR) пошла еще дальше, охарактеризовав инициативу Трампа как юридически несостоятельную. По мнению экспертов, подобные действия подрывают фундаментальный принцип свободы судоходства в международных водах. Глава VDR Мартин Крёгер выразил общую тревогу отрасли, задавшись вопросом:
«Сегодня это Ормузский пролив, завтра Малаккский, а послезавтра — следующий международный пролив. Где этому будет конец?».
Он подчеркнул, что коммерческое судоходство не должно превращаться в инструмент или разменную монету в большой геополитической игре.
Ситуация вокруг Ормузского пролива остается крайне напряженной. Борьба за контроль над этим ключевым энергетическим узлом между США и Ираном уже привела к блокировке иранских судов, что спровоцировало скачок цен на энергоносители и усилило опасения мировых экономистов по поводу разгона глобальной инфляции.
Опубликовано: 14 июля 2026, 13:58 | Время чтения: 1 мин | Теги: судовладельцы, трамп, ормузский пролив, сбор, судоходство
