[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"fetchNewsSets":3,"commonAppStore-fetchCommonData":13,"useCategories-loadCategories":47,"getNewsBySlug-logisticheskiy-kapkan-kak-torgovye-arterii-ormuzskogo-proliva-uderzhivayut-blizhniy-vostok-ot-bolshoy-voyny":93,"getSimilarNewsBySlug-logisticheskiy-kapkan-kak-torgovye-arterii-ormuzskogo-proliva-uderzhivayut-blizhniy-vostok-ot-bolshoy-voyny":110},{"hot":4,"popular":7,"trend":10},{"set":5,"label":6},"hot","Горячее",{"set":8,"label":9},"popular","Популярное",{"set":11,"label":12},"trend","Тренды",{"common":14,"css_vars":19,"socials":45,"info_rules":18,"init_prompt":18,"files":46},{"name":15,"logo":16,"favicon":17,"adv_id":18},"Глобальный рынок","/df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/logo.png","/df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/favicon.svg","",{"accent":20,"accentDark":21,"accentError":22,"accentInfo":23,"accentLight":24,"accentSecondary":25,"accentWarning":26,"altBg":27,"baseBg":28,"borderDefault":29,"borderLight":30,"cardBg":31,"divider":32,"primary":33,"primaryDark":34,"primaryLight":35,"surfaceBg":36,"surfaceDarkBg":37,"technicalColor":28,"textDimmed":38,"textMuted":39,"textOnAccentBg":40,"textOnAccentDarkBg":40,"textOnAccentErrorBg":41,"textOnAccentInfoBg":42,"textOnAccentLightBg":43,"textOnAccentSecondaryBg":40,"textOnAccentWarningBg":44,"textOnAltBg":43,"textOnBaseBg":43,"textOnCardBg":43,"textOnPrimaryBg":40,"textOnPrimaryDarkBg":40,"textOnPrimaryLightBg":43,"textOnSurfaceBg":43,"textOnSurfaceDarkBg":40,"white":40},"#317593","#194659","#FBC2D5","#AFC6DF","#5BC4ED","#161616","#F5D868","#F5F1D9","#FEFCE8","#d5ceb7","#D6CEF8","#FAF7E5","#BFA63E","#7e6c25","#413710","#B8A34A","#EBE5C7","#1A1A1A","#747474","#75736e","#FFFFFF","#5D333F","#1C344E","#1F1F1F","#854A0E",[],[],{"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e":48,"50110f6d-e8d2-403f-83d1-9a9720dbd8e4":53,"47ed5d38-89d0-440d-ac8c-3d745010e034":58,"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a":63,"f83705d7-ed2f-415d-bcc9-747fa313ee30":68,"2237572f-1cd5-441a-a3f8-017a235a688d":73,"d3af5256-b81a-4b7e-99cd-54cd59fd13ee":78,"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c":83,"b2b4dee4-09c7-4790-8109-118e274a4279":88},{"uuid":49,"name":50,"slug":51,"path":52},"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e","Бизнес и производство","biznes-i-proizvodstvo-16cce286","/categories/biznes-i-proizvodstvo-16cce286",{"uuid":54,"name":55,"slug":56,"path":57},"50110f6d-e8d2-403f-83d1-9a9720dbd8e4","Дипломатия","diplomatiya-2147e954","/categories/diplomatiya-2147e954",{"uuid":59,"name":60,"slug":61,"path":62},"47ed5d38-89d0-440d-ac8c-3d745010e034","Международная политика","mezhdunarodnaya-politika-ca7d7256","/categories/mezhdunarodnaya-politika-ca7d7256",{"uuid":64,"name":65,"slug":66,"path":67},"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a","Прочее","prochee-d30b89f8","/categories/prochee-d30b89f8",{"uuid":69,"name":70,"slug":71,"path":72},"f83705d7-ed2f-415d-bcc9-747fa313ee30","Региональные новости","regionalnye-novosti-004ade46","/categories/regionalnye-novosti-004ade46",{"uuid":74,"name":75,"slug":76,"path":77},"2237572f-1cd5-441a-a3f8-017a235a688d","Санкции и торговля","sanktsii-i-torgovlya-936aec7f","/categories/sanktsii-i-torgovlya-936aec7f",{"uuid":79,"name":80,"slug":81,"path":82},"d3af5256-b81a-4b7e-99cd-54cd59fd13ee","Сельское хозяйство","selskoe-khozyaystvo-08880dbb","/categories/selskoe-khozyaystvo-08880dbb",{"uuid":84,"name":85,"slug":86,"path":87},"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c","Транспорт и логистика","transport-i-logistika-f3e46eb1","/categories/transport-i-logistika-f3e46eb1",{"uuid":89,"name":90,"slug":91,"path":92},"b2b4dee4-09c7-4790-8109-118e274a4279","Экономика и финансы","ekonomika-i-finansy-c4a44819","/categories/ekonomika-i-finansy-c4a44819",{"uuid":94,"category_uuid":59,"category":60,"title":95,"slug":96,"description":97,"text":98,"date":99,"image_path":100,"image_preview_path":101,"video_path":102,"set":18,"tags":103,"links":109},"444ab150-ac22-4c80-8952-2fdd2231fcf9","Логистический капкан: как торговые артерии Ормузского пролива удерживают Ближний Восток от большой войны","logisticheskiy-kapkan-kak-torgovye-arterii-ormuzskogo-proliva-uderzhivayut-blizhniy-vostok-ot-bolshoy-voyny","Зависимость Ирана от морских торговых путей через Ормузский пролив служит сдерживающим фактором для эскалации конфликта на Ближнем Востоке. Снижение интенсивности судоходства в регионе подчеркивает экономическую уязвимость Тегерана.","Экономическая хрупкость Тегерана может стать тем самым противовесом, который не позволит региональному конфликту перерасти в полномасштабное боестолкновение. Как сообщает Financial Times, критическая привязанность Ирана к морским путям через Ормузский пролив выступает мощным сдерживающим фактором для дальнейшей эскалации.\n\nЦифры говорят сами за себя: если в мирное время через пролив ежедневно следовало порядка 135 судов, то к концу августа ситуация резко изменилась. По сведениям судового брокера Clarksons, за неделю, предшествующую 28 августа, интенсивность движения рухнула до **17 единиц в сутки**. Издание подчеркивает, что любое расширение масштабов боевых действий грозит еще более катастрофическим обвалом судоходства.\n\nПоследствия кризиса уже ощутимы в крупнейших логистических центрах. Эмиратская компания DP World фиксирует беспрецедентный спад: из-за хаоса в Ормузском проливе грузооборот в дубайском порту Джебель-Али в первые недели противостояния сократился **более чем на 90%**.\n\nЗначение Джебель-Али трудно переоценить — это не просто ключевой транспортный узел Ближнего Востока и жизненно важный торговый коридор для Ирана, но и фундамент экономики Дубая, обеспечивающий более **20% ВВП** эмирата. До начала активной фазы конфликта мощная инфраструктура порта, включающая четыре контейнерного терминала и свыше 110 кранов, позволяла обрабатывать около 40 тысяч TEU (стандартных 20-футовых контейнеров) ежедневно. FT отмечает, что быстро возвести замену такому гиганту с его разветвленной сетью логистических связей и производств практически невозможно.\n\nПодобная нестабильность бьет и по стратегии Дубая, который годами стремился диверсифицировать экономику, уходя от нефтяной зависимости в сторону глобальной торговли. Однако именно эта взаимозависимость Ирана от торговых потоков, проходящих через регион, может служить предохранителем от катастрофического развития событий.\n\nСитуация в акватории продолжает ухудшаться. Согласно данным Al Jazeera, опирающимся на отраслевую статистику, 29 и 30 августа число судов, пересекающих пролив, упало до пяти в день. При этом реальная картина может быть сложнее: многие капитаны намеренно отключают системы автоматической идентификации, чтобы снизить риск стать целью атаки.\n\nПолитическая динамика также находится в тупике. Несмотря на подписанный 18 июня меморандум о взаимопонимании между США и Ираном, где Тегеран обязался обеспечить безопасность коммерческого судоходства в течение 60 дней (а после разминирования — в течение 30 дней), стороны вновь перешли к активным боевым действиям. 12 июля иранская сторона заявила о закрытии пролива до прекращения американского вмешательства, а уже 15 июля Центральное командование ВС США (CENTCOM) подтвердило возобновление морской блокады Ирана.\n\nВ Вашингтоне при этом настроены относительно оптимистично относительно военного аспекта. Американские официальные лица полагают, что военным удалось подорвать потенциал Ирана по управлению проливом. По их оценкам, хотя Тегеран все еще предпринимает попытки атак на суда, его возможности проводить высокоточные удары сейчас серьезно ограничены.","2026-09-03T11:37:05.781004Z","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/logisticheskiy-kapkan-kak-torgovye-arterii-ormuzskogo-proliva-uderzhivayut-blizhniy-vostok-ot-bolshoy-voyny.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/thumb/logisticheskiy-kapkan-kak-torgovye-arterii-ormuzskogo-proliva-uderzhivayut-blizhniy-vostok-ot-bolshoy-voyny.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/video/444ab150-ac22-4c80-8952-2fdd2231fcf9.mp4",[104,105,106,107,108],"иран","ближний восток","торговля","ормузский пролив","финансовая газета",[],["Reactive",111],[112,124,136,148,161,173],{"uuid":113,"category_uuid":59,"category":60,"title":114,"slug":115,"description":116,"date":117,"image_path":118,"image_preview_path":119,"video_path":18,"set":18,"tags":120},"7b6efff7-029e-4030-a11f-709fbfc36d40","Вашингтон наносит удар по финансовым каналам иранского влияния на Ближнем Востоке","vashington-nanosit-udar-po-finansovym-kanalam-iranskogo-vliyaniya-na-blizhnem-vostoke","Администрация США расширила санкционный список против организаций и лиц, поддерживающих Иран. Новые ограничения направлены на подавление структур, дестабилизирующих ситуацию на Ближнем Востоке.","2026-09-10T20:48:58.665817Z","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/vashington-nanosit-udar-po-finansovym-kanalam-iranskogo-vliyaniya-na-blizhnem-vostoke.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/thumb/vashington-nanosit-udar-po-finansovym-kanalam-iranskogo-vliyaniya-na-blizhnem-vostoke.webp",[104,121,122,105,123],"сша","санкции","ofac",{"uuid":125,"category_uuid":84,"category":85,"title":126,"slug":127,"description":128,"date":129,"image_path":130,"image_preview_path":131,"video_path":18,"set":18,"tags":132},"9dc7ee76-c420-466a-8a04-42baaec9bbdd","Десятая часть от прежних масштабов: МВФ оценил падение грузопотока через Ормузский пролив","desyataya-chast-ot-prezhnih-masshtabov-mvf-ocenil-padenie-gruzopotoka-cherez-ormuzskiy-proliv","Интенсивность морских перевозок в Ормузском проливе сократилась до десяти процентов от довоенного уровня из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке. В МВФ отметили, что некоторые страны уже начали использовать стратегические запасы углеводородов.","2026-09-10T15:09:57.754122Z","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/desyataya-chast-ot-prezhnih-masshtabov-mvf-ocenil-padenie-gruzopotoka-cherez-ormuzskiy-proliv.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/thumb/desyataya-chast-ot-prezhnih-masshtabov-mvf-ocenil-padenie-gruzopotoka-cherez-ormuzskiy-proliv.webp",[105,133,107,134,135],"судоходство","мвф","грузопоток",{"uuid":137,"category_uuid":59,"category":60,"title":138,"slug":139,"description":140,"date":141,"image_path":142,"image_preview_path":143,"video_path":144,"set":18,"tags":145},"59ce4961-32f6-4cd1-9afb-b764ff752443","Новая морская блокада: Иран расширяет зону запрета судоходства в ответ на давление США","novaya-morskaya-blokada-iran-rasshiryaet-zonu-zapreta-sudohodstva-v-otvet-na-davlenie-ssha","Иран объявил о создании закрытой зоны в восточной части Ормузского пролива, охватывающей часть Оманского и Аравийского морей. Новые ограничения на судоходство в этом секторе подтвердил представитель Корпуса стражей исламской революции.","2026-09-09T12:31:28.518112Z","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/novaya-morskaya-blokada-iran-rasshiryaet-zonu-zapreta-sudohodstva-v-otvet-na-davlenie-ssha.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/thumb/novaya-morskaya-blokada-iran-rasshiryaet-zonu-zapreta-sudohodstva-v-otvet-na-davlenie-ssha.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/video/59ce4961-32f6-4cd1-9afb-b764ff752443.mp4",[104,146,133,107,147],"ограничения","ксир",{"uuid":149,"category_uuid":59,"category":60,"title":150,"slug":151,"description":152,"date":153,"image_path":154,"image_preview_path":155,"video_path":156,"set":18,"tags":157},"75975581-be1c-4b09-90be-5657d39aba47","Конец эпохи нефтяного контроля: Скотт Бессент прогнозирует распад ОПЕК","konec-epohi-neftyanogo-kontrolya-skott-bessent-prognoziruet-raspad-opek","Министр финансов США Скотт Бессент предсказал распад нефтяного альянса ОПЕК. По его мнению, стабилизация ситуации на Ближнем Востоке приведет к краху картеля.","2026-09-08T22:18:16.175953Z","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/konec-epohi-neftyanogo-kontrolya-skott-bessent-prognoziruet-raspad-opek.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/thumb/konec-epohi-neftyanogo-kontrolya-skott-bessent-prognoziruet-raspad-opek.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/video/75975581-be1c-4b09-90be-5657d39aba47.mp4",[104,158,105,159,160],"нефть","бессент","опек",{"uuid":162,"category_uuid":59,"category":60,"title":163,"slug":164,"description":165,"date":166,"image_path":167,"image_preview_path":168,"video_path":169,"set":18,"tags":170},"5b7ac921-831f-4703-ab02-7e9e5c3c94b7","Конец монополии на пролив: Дональд Трамп предрек утрату стратегической роли Ормузского узла","konec-monopolii-na-proliv-donald-tramp-predrek-utratu-strategicheskoy-roli-ormuzskogo-uzla","Дональд Трамп заявил о снижении стратегической значимости Ормузского пролива в мировой энергетике. Причиной станет развитие новых трубопроводов и альтернативных логистических путей на Ближнем Востоке.","2026-09-04T20:57:16.075442Z","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/konec-monopolii-na-proliv-donald-tramp-predrek-utratu-strategicheskoy-roli-ormuzskogo-uzla.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/thumb/konec-monopolii-na-proliv-donald-tramp-predrek-utratu-strategicheskoy-roli-ormuzskogo-uzla.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/video/5b7ac921-831f-4703-ab02-7e9e5c3c94b7.mp4",[171,158,105,107,172],"трамп","трубопроводы",{"uuid":174,"category_uuid":74,"category":75,"title":175,"slug":176,"description":177,"date":178,"image_path":179,"image_preview_path":180,"video_path":18,"set":18,"tags":181},"159e8c7d-3b27-42e3-9ffa-77541d5ad115","Дональд Трамп сообщил о стабилизации нефтяного трафика в Ормузском проливе","donald-tramp-soobshchil-o-stabilizacii-neftyanogo-trafika-v-ormuzskom-prolive","Дональд Трамп сообщил о восстановлении объемов транспортировки нефти через Ормузский пролив до уровней, предшествовавших конфликту с Ираном. Согласно опубликованной инфографике, текущий объем поставок составляет около 18 миллионов баррелей в сутки.","2026-09-03T11:27:40.947276Z","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/donald-tramp-soobshchil-o-stabilizacii-neftyanogo-trafika-v-ormuzskom-prolive.webp","df9b6a0b-4349-43b5-ae9f-7fb736401f3c/thumb/donald-tramp-soobshchil-o-stabilizacii-neftyanogo-trafika-v-ormuzskom-prolive.webp",[104,171,158,182,107],"поставки"]