Развитие транспортного коридора через Северный Ледовитый океан может выйти на новый стратегический уровень. Как сообщил в беседе с «Интерфаксом» первый вице-премьер РФ Денис Мантуров, между Россией и Индией планируется заклють межправительственный меморандум, посвященный совместному использованию Северного морского пути (СМП). Подписание этого важного документа намечено на период до завершения 2026 года.
Движущей силой такого сближения выступает выгодная география Индии и её глубокая зависимость от морских логистических маршрутов для обеспечения внешней торговли. Работа над интеграцией двух стран в рамках арктической навигации сейчас активно идет на площадке межправительственной комиссии. По словам Мантурова, проект документа о сотрудничестве в сфере СМП уже находится в стадии подготовки, и стороны рассчитывают поставить финальную точку в его оформлении до конца текущего года.
Программой взаимодействия предусмотрены и более яркие, символичные шаги. Так, в 2027 году российская сторона готова инициировать проведение совместного пилотного рейса. Это событие может приурочить к себе знаменательную дату — 80-летие установления дипломатических связей между нашими государствами. В долгосрочной перспективе амбиции сторон весьма серьезны: эксперты прогнозируют, что объем перевозок между Россией и Индией через арктическую трассу может вырасти до 5 миллионов тонн ежегодно.
Реальные подвижки в использовании маршрута уже заметны. К примеру, еще 29 мая по восточному направлению СМП проследовал первый танкер с грузом сжиженного природного газа (СПГ), запущенный в этом году. Сам Северный морской путь, проходящий вдоль арктических берегов России, является кратчайшим путем, связывающим европейские страны с Азиатско-Тихоокеанским регионом. Помимо логистической ценности, он критически важен для экспорта энергоресурсов.
Управление развитием этой артерии и контроль над навигацией возложены на госкорпорацию «Росатом». При этом стратегическая значимость маршрута подтверждается и геополитическими рисками: глава «Росатома» Алексей Лихачев ранее подчеркивал, что потенциальное закрытие Ормузского пролива наглядно демонстрирует надежность СМП как стабильной транспортной магистрали.
