История двух нефтяных танкеров, ставших заложниками геополитического противостояния, подходит к своему финалу. Как сообщает Reuters, правительство США приняло решение пустить на металлолом суда, захваченные в ходе рейдов в Венесуэле. Покупателем активов выступила компания Global Marketing Systems (GMS), базирующаяся в Дубае. Сделка была закрыта в прошлом месяце, однако точная стоимость проданного имущества официально не разглашается.
Речь идет о двух крупных судах: танкер Era (ранее известном под именами Marinera и Bella 1) и танкер Lileo (прежнее название Galileo, также проходивший под именем Veronica). Судьба этих кораблей предрешена — их планируют отправить на верфи Индии для окончательной утилизации.
Анил Шарма, возглавляющий GMS, пояснил, что продажа состоялась на основании судебного решения. Тем не менее процесс поглощения не был простым: при оформлении документов возникли серьезные юридические сложности, связанные в том числе с неопределенным статусом прежних владельцев этих судов.
Предыстория захватов выглядит как настоящий детектив. В январе американские власти перехватили танкер Era в водах к южной части Исландии. В Вашингтоне тогда заявили, что судно занималось незаконной транспортировкой нефти из Ирана и Венесуэлы, обходя санкции. В том же январе в Карибском море был задержан и танкер Lileo, который также находился под американскими санкциями и использовал российский флаг.
Масштабы подобных операций впечатляют: по данным Reuters, с началом военной операции в Венесуэле США удалось захватить до десяти нефтяных танкеров. Чтобы не попасть в поле зрения регуляторов, подсанкционные суда часто прибегают к тактике маскировки, регулярно меняя свои названия.
