Глобальный рынок
Международная политика
# армения

Инвестиции под угрозой: Москва ответила на претензии Еревана по поводу Южно-Кавказской железной дороги

Инвестиции под угрозой: Москва ответила на претензии Еревана по поводу Южно-Кавказской железной дороги
Читайте в этой статье:
Глава Минэкономразвития Максим Решетников отверг требования Армении о дополнительных выплатах по Южно-Кавказской железной дороге. Министр подчеркнул, что статус этого актива не является безвозмездным для российской стороны.

Конфликт вокруг управления Южно-Кавказской железной дорогой (ЮКЖД) перешел в фазу жесткой юридической и экономической дискуссии. Глава Минэкономразвития России Максим Решетников выступил с резким опровержением претензий армянской стороны, назвав требования Еревана о дополнительных выплатах со стороны Москвы абсолютно необоснованными.

Суть спора кроется в фундаментальном понимании статуса железной дороги. По словам министра, ЮКЖД — это не некий «бесплатный подарок» российскому капиталу, а серьезный производственный актив. В развитие инфраструктуры и обновление подвижного состава российская сторона уже направила более 30 миллиардов рублей. Все эти вложения и развитие сети осуществляются строго в рамках действующих контрактных обязательств.

Решетников подчеркнул: если условия соглашения будут пересмотрены Ережаном в одностороннем порядке, это нанесет прямой ущерб российскому инвестору. В таком случае у Москвы будет полное право требовать компенсации всех понесенных убытков.

«Постановка вопроса о том, что Россия в такой ситуации должна что-то доплачивать Армении — безосновательна», — отрезал глава ведомства.

Поводом для такой позиции послужило заявление премьер-министра Армении Никола Пашиняна. Глава республики выразил мнение, что железная дорога, проходящая по территории страны, является собственностью Армении, а значит, Ереван вправе распоряжаться ею так, как сочтет нужным. Однако юридическая реальность выглядит иначе. Несмотря на то, что железнодорожная инфраструктура формально принадлежит правительству Армении, управление ею передано ЮКЖД — стопроцентной «дочке» РЖД — на основании концессионного договора. Этот документ, подписанный сторонами еще в 2008 году, рассчитан на 30 лет.

Эту позицию поддержал и глава РЖД Олег Белозеров. Он напомнил, что все права и обязанности сторон четко зафиксированы в концессионном соглашении, участником которого является и армянское правительство. Российская сторона намерена неукоснительно соблюдать договор, но предупредила: если Армения решит изменить или расторгнуть контракт, она должна быть готова вернуть все вложенные инвестиции.

Политический фон дискуссии осложняется и заявлениями о поиске «альтернативных путей». На брифинге 30 июля премьер Пашинян сообщил, что Армения стремится диверсифицировать свои отношения с Россией как в экономике, такло и в политике. В ответ на этот курс Решетников высказал прагматичную позицию: для России не составит труда найти новых партнеров. Статистика говорит сама за себя — доля армянских поставок в общем товарообороте России с миром составляет менее 0,9%, а среди стран ЕАЭС этот показатель еще скромнее.

В завершение министр напомнил о важном экономическом рычаге — поставках энергоносителей. Он отметил, что за пределами ЕАЭС Армении вряд ли удастся найти газ по столь же выгодным тарифам. Сегодня Россия поставляет в республику газ по цене 177,5 долларов за тысячу кубометров. На фоне европейских цен, которые сегодня превышают 600 долларов за тот же объем, такие условия фактически являются прямой государственной субсидией.


Опубликовано: 30 июля 2026, 19:39 | Время чтения: 2 мин | Теги: решетников, армения, юкжд, минэкономразвития, выплаты

Похожие новости

Здесь может быть ваша реклама