Попытки отсрочить масштабный торговый конфликт между соседними странами потерпели крах. Дональд Трамп официально подтвердил решение резко ужесточить таможенные барьеры: помимо действующих 50-процентных пошлин на ряд канадских товаров, США повышают тарифы на весь импорт легковых и грузовых автомобилей, а также автокомпонентов. С 1 января 2027 года налоговая ставка на эту категорию товаров взлетит с 25% до 50%. При этом американское руководство не дало разъяснений, затронут ли это нововведение машины, произведенные в рамках соглашения USMCA. В своей соцсети Truth Social Трамп высказался крайне жестко, заявив, что Канада больше не будет рассматриваться как равноправный партнер, а ее торговая политика напоминает поведение «тяжелой» страны, которая лишь требует привилегий, не предлагая ничего взамен.
Предыстория этого противостояния выглядит как серия упущенных возможностей. Еще в середине августа казалось, что катастрофы удалось избежать: незадолго до дедлайна, намеченного на 19 августа, Трамп объявил о временной отсрочке, пообещав, что стороны близки к финализации сделки. В Оттаве также проявляли сдержанный оптимизм, надеясь на успех. Однако интенсивные трехдневные консультации зашли в тупик, и уже 22 августа новые американские пошлины начали действовать в полную силу.
Причина провала переговоров, по мнению премьер-министра Канады Марка Карни, кроется в резкой смене позиции Вашингтона в самый последний момент. Карни подчеркнул, что новые требования США оказались экономически разрушительными и несправедливыми, фактически обесценив все предыдущие договоренности. Среди наиболее острых камней преткновения — попытки США ограничить право Канады заключать соглашения с третьими странами, что Оттава расценила как прямую угрозу суверенитету.
Автомобильный сектор также стал ареной конфликта. Канада рассчитывала на снижение пошлин для всех типов машин (с 25% до 15%), включая тяжелые грузовики, но США на это не пошли. По словам Карни, такие условия делают производство популярных пикапов, таких как Ford F-350, F-450, F-550 и Chevrolet Silverado, в Канаде бессмысленным. Кроме того, в спор вошли вопросы защиты культуры Квебека (в частности, правила маркировки продукции на французском языке) и доступ американских компаний к добыче критически важных полезным ископаемых в Канаде — Вашингтон стремился получить на них приоритетное право.
В свою очередь, торговый представитель США Джеймисон Грир возложила вину за срыв сделки на канадскую сторону, обвинив Оттаву в постоянном внесении правок. По ее словам, США предложили Канаде одни из лучших условий на рынке для экспортеров стали, алюминия и древесины, но партнеры «упустили возможность». Теперь же США перешли к защите своих интересов и рабочих мест.
Юридическим фундаментом для санкций послужила статья 338 Закона о тарифах 1930 года, позволяющая вводить повышенные пошлины в ответ на дискриминацию американского бизнеса. Вашингтон предъявил три претензии: налог на американские авто, прекращение продаж американского алкоголя в ряде провинций Канады с марта 2025 года и жесткие ограничения для американских поставщиков молочной продукции. Итоговый удар по канадскому экспорту, оцениваемый в 20–28 миллиардов долларов, охватывает широкий спектр товаров: от мебели и одежды до меда, цемента и хоккейной экипировки.
Перспективы мирного урегулирования выглядят туманно. Трамп в своих публикациях продолжает называть Канаду «51-м штатом», а министр транспорта США Шон Даффи прямо заявил, что противостояние с Трампом — это заведомо проигрышная стратегия для Оттавы. Однако Канада не намерена отступать без боя. Премьер Карни пообещал зеркальные ответные меры: с 8 сентября на американскую сталь, технику, электронику и сельхозинвентарь также лягут встречные пошлины. При этом правительство готовит пакет поддержки для своих наиболее уязвимых отраслей.
Внутри Канады ситуация накаляется. Оппозиционный лидер Пьер Пуальевр требует прозрачности и раскрытия всех деталей сорванной сделки, предупреждая о грядущем роде цен на продукты и топливо. Несмотря на политическое давление, социологические опросы показывают, что 76% канадцев поддерживают жесткую позицию Карни. Экономические прогнозы разнятся: если Королевский банк Канады (RBC) полагает, что общий ущерб ВВП будет ограничен, то для малого бизнеса ситуация критическая — до 40% экспортеров могут столкнуться с обвалом выручки.
Кризис также подпитывает сепаратистские настроения. В Квебеке, хотя лидеры сепаратистов пока не спешат с референдумом из-ло предсказуемости Трампа, местная промышленность уже страдает от сокращений. В то же время в Альберте дискуссия о выходе из состава страны переходит в практическую плоскость: премьер Даниэль Смит подтвердила проведение плебисцита 19 октября, опираясь на волю тысяч подписавших петиции граждан. На этом фоне интерес Вашингтона к потенциальному отделению богатой ресурсами Альберты становится очевидным, что лишь усиливает напряженность в отношениях между Оттавой и Вашингтоном.
