Представители Демократической партии США приступили к разработке стратегии по возможному разбирательству вокруг соглашений президента Дональда Трампа с российской стороной о ввозе дизельного топлива. Как сообщает издание Axios, опираясь на содержание официального письма законодателей, данная тема станет ключевым вектором работы демократов в случае их победы на выборах и получения контроля над одной или обеими палатами Конгресса. В документе подчеркивается, что любые попытки импортировать российский дизель на американскую территорию порождают критические правовые коллизии, способные привести к масштабным судебным процессам и парламентским расследованиям.
Инициаторами обращения выступили сенаторы-демократы Крис Кунс, Элизабет Уоррен, Рон Уайден и Шелдон Уайтхаус. При условии формирования демократического большинства в Сенате, эти политики могут занять посты руководителей профильных комитетов, отвечающих за международные отношения, банковскую сферу, финансы и судебную систему. К коллективному запросу также присоединились конгрессмен-демократ Грегори Микс, претендующий на руководство комитетом Палаты представителей по иностранным делам, сенатор Джин Шахин и сенатор-республиканец Том Тиллис.
В качестве адресатов письма были выбраны шесть ведущих финансовых институтов Соединенных Штатов — JPMorgan Chase, Bank of America, Citigroup, Wells Fargo, Goldman Sachs и Morgan Stanley. Кроме того, запрос направлен администрациям портов Хьюстона, Бомонта и Корпус-Кристи в штате Техас, а также портовым властям Нью-Йорка и Нью-Джерси.
Законодатели настоятельно рекомендуют указанным структурам полностью исключить свое участие в любых операциях, связанных с покупкой, перемещением, ввозом, разгрузкой, хранением, финансированием или распределением дизельного топлива из России внутри страны. От них также требуют не оказывать содействия в транзите российского ресурса на третьи рынки через механизмы санкционного исключения. Параллельно банки и портовые службы обязаны обеспечить сохранность всей документации: контрактов, транспортных накладных, данных о судах и переписки с посредниками, поставщиками и государственными чиновниками, имеющей отношение к данным сделкам. Подтвердить наличие документов и предоставить сведения о проведенных операциях законодатели обязали адресатов в срок до 28 октября.
По мнению авторов письма, данные договоренности могут нарушать положения американского закона, принятого в 2022 году, который наложил запрет на импорт нефти, газа и нефтепродуктов из России. Кроме того, парламентарии указывают на риски для национальной безопасности США, так как подобные поставки пополняют бюджет Российской Федерации.
Предыстория вопроса восходит к 9 октября, когда Дональд Трамп объявил о достигнутом с Владимиром Путиным соглашении по дизельному топливу. Согласно плану, Россия должна осуществить многоэтапные поставки: сначала более 300 тысяч тонн, затем 500 тысяч тонн в ноябре и последующий объем в размере 1 миллиона тонн. Для обеспечения этой схемы Министерство финансов США выдало генеральную лицензию № 135, которая легализует операции с российским дизелем, включая его ввоз в США, на период до 7 апреля 2027 года.
Со своей стороны, российская сторона частично отменила ограничения на экспорт данного вида топлива. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков 23 октября подтвердил, что поставки согласно договоренностям с американской стороной уже запущены и продолжатся. Вице-премьер Александр Новак добавил, что Россия готова обеспечить США любыми объемами дизельного топлива, которые изначально предназначались для внешних рынков.
Произошедшее вызвало резкую реакцию в американском законодательном поле. 23 октября в Конгресс США был внесен законопроект, целью которого является аннулирование генеральной лицензии № 135 и установление запрета на подобные исключения в будущем. Автор данного документа, республиканец Брайан Фицпатрик, настаивает на необходимости сузить полномочия Министерства финансов США в вопросах выдачи разрешений на торговлю российскими энергоносителями.
