Спустя долгие месяцы неопределенности и острых политических споров, граница между Канадой и США обрела новую точку соединения. 27 июля состоялось долгожданное открытие моста имени Горди Хоу, соединяющего канадский Виндзор (провинция Онтарио) с американским Детройтом (штат Мичиган). Символично, что первым по новой трассе проехал легковой автомобиль, в котором находилась семья легендарного хоккеиста, чье имя носит это грандиозное инженерное сооружение.
Однако путь к этой торжественной дате был выложен не только бетоном и сталью, но и жесткими дипломатическими баталиями. Изначально запуск объекта планировался еще на июнь, но финансовые разногласия поставили проект на паузу. На прошлой неделе даже пришлось отменить совместную церемонию перерезания ленточки, когда политическое напряжение достигло пика из-за решения президента Дональда Трампа ввести новые пошлины.
Конфликт обострился в феврале, когда Дональд Трамп занял бескомпромиссную позицию: он прямо заявил, что не допустит функционирования моста, пока Канада не передаст Вашингтону «как минимум половину» прав на объект и не разделит с ним будущие «астрономические» доходы от эксплуатации.
Развязка наступила 10 июля. Канада официально объявила о достижении соглашения с американской стороной. Стороны договорились о новых правилах управления тарифами, обеспечении прозрачности и совместных инвестициях в развитие региона. Ключевым пунктом стал план создания фонда экономического развития сроком на 15 лет, куда будет направляться часть прибыли от моста. Сам Трамп не скрывал триумфа, заявив, что добился «гораздо более выгодной сделки» для США, что и позволило завершить проект.
По данным источников Reuters, условия соглашения выглядят весьма весомо для Вашингтона: США забирают 50% прибыли от сборов за проезд. Кроме того, американская сторона получила право вето на любые попытки поднять стоимость проезда выше текущего порога в 10%.
Что же представляет собой этот мост? Это величественный вантовый мост через реку Детройт, ставший важным звеном в логистической цепи между американской магистралью I-75 и канадским шоссе Highway 401.
Цифры впечатляют:
Строительство началось 5 октября 2018 года, а финал наступил 27 июля 2026 года. Общая стоимость контракта составила колоссальные 6,4 млрд канадских долларов (около $4,7 млрд). Сооружение длиной 2,5 км обладает самым длинным пролетом в Северной Америке — 853 метра. Шестиполосная дорога (по три полосы в каждую сторону) обещает значительно упростить жизнь водителям: время пересечения границы сократится в среднем на 20 минут, что в перспективе сэкономит грузоперевозчикам около $2,3 млрд за ближайшие 30 лет.
Тарифная политика также определена: для легковых авто стоимость проезда составит 8 канадских долларов ($5,75), а при использовании скидочной системы — 6 канадских долларов ($4,35). Для тяжелого коммерческого транспорта и пассажирских автобусов (высотой более 2,3 м) цена составит 2 канадских доллара ($8,75) за ось, или 9,6 канадских доллара ($6,9) по льготной системе.
История проекта уходит корнями в 2000-е годы, а официальное одобрение получил еще при администрации Барака Обамы в 2012-м. Весь процесс и финансирование курирует Windsor-Detroit Bridge Authority — организация, полностью принадлежащая канадскому правительству. Первоначальные планы предполагали равнодолевое владение объектом между Канадой и штатом Мичиган.
Название моста — дань уважения легенде НХЛ Горди Хоу, чье имя неразрывно связано с клубом «Детройт Ред Уингз». В списке лучших снайперов в истории регулярных чемпионатов НХЛ этот форвард уступает лишь двум великим игрокам — Александру Овечкину и Уэйну Гретцки.
Новое сооружение станет серьезным конкурентом мосту Амбассадор (Ambassador Bridge), который уже почти полвека находится в частной собственности семьи покойного миллиардера Мануэля Моруна. Семья владельца десятилетиями пыталась заблокировать строительство конкурента, защищая свой статус самого загруженного пункта границы, через который ежедневно проходит товаров на сумму более $300 млн. Однако новый мост призван снять нагрузку с «Амбассадора», через который только в 2023 году прошел коммерческий груз на внушительные $126 млрд.
Интересно, что в начале своего президентского срока Дональд Трамп был настроен куда более оптимистично. В 2017 году он вместе с Джастином Трюдо назвал этот проект «жизненно важным экономическим звеном», не подозревая, что в будущем именно торговые споры станут главным испытанием для этого моста.
Опубликовано: 27 июля 2026, 16:43 | Время чтения: 3 мин | Теги: мост, горди хоу, канада, сша, открытие
