На энергетическом рынке Азии разворачивается негласная битва за российское сырье. Согласно свежим данным Kpler, оказавшимся в распоряжении Reuters, КНР активно увеличивает объемы закупок российской нефти, стремясь минимизировать зависимость от поставок с Ближнего Востока. При этом индийский рынок демонстрирует иную динамику: в августе объем импорта нефти из европейской части России в Индию сократился почти на 30%.
Структура китайских закупок также претерпела изменения. Если прежде Пекин отдавал предпочтение российскому сорту ESPO, поступающему из азиатских портов, то сейчас доля сырья из европейских портов (в основном марки Urals) в китайском импорте поднялась до 31%. В то же время Индия, занимающая третье место в мировом списке импортеров нефти, в августе закупила всего 1,87 млн барр. в сутки, что стало резким падением по сравнению с июльским уровнем в 2,79 млн барр.
Подобные тектонические сдвиги в торговле создают риски для всей Азии. Индия, являющаяся ключевым игроком на рынке экспорта бензина и дизельного топлива, столкнулась с падением общего импорта сырой нефти до 4,17 млн барр. в сутки в августе — это минимальное значение с момента начала конфликта на Ближнем Востоке. Как предупреждает Reuters:
если нехватка сырья помешает индийским нефтеперерабатывающим заводам сохранять текущую мощность, то уже с сентября регион может охватить серьезный дефицит очищенных нефтепродуктов.
Стоит напомнить, что еще в июле ситуация выглядела иначе: The Times of India фиксировала рекордный для периода с 2022 года уровень зависимости Индии от российских поставок. Тогда общий объем импорта превысил 5 млн барр. в сутки, при этом более половины этого объема — порядка 2,8 млн барр. — пришлось именно на Россию.
Параллельно с этим меняется и регуляторный ландшафт. Напомним, что российские власти в конце июля приняли решение продлить временный запрет на вывоз бензина, дизеля и прочих видов топлива до 31 января 2027 года. Данные ограничения вступили в силу 1 августа, однако с 1 сентября из-под их действия выйдут дизельное топливо, судовое топливо и газойли, если их экспорт осуществляется производителями напрямую.
Экономический аспект сделок также крайне нестабилен. В июне, по информации Bloomberg, сорт Urals впервые за два месяца начал продаваться в Индии с дисконтом в $3,90 за баррель относительно мировых котировок (подобная ситуация наблюдалась с 29 мая, впервые с середины марта). Однако, согласно данным The Times of India, к началу августа эта скидка на российскую нефть практически полностью нивелировалась.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».
