Глобальный рынок
Экономика и финансы
# нефть

Арктический маневр: как Северный морской путь становится альтернативой опасным маршрутам и драйвером экспорта российской нефти

Арктический маневр: как Северный морской путь становится альтернативой опасным маршрутам и драйвером экспорта российской нефти
Читайте в этой статье:
Россия наращивает использование Северного морского пути для ускорения поставок нефти в Китай. Новый маршрут позволяет обходить риски в Красном море и оптимизировать логистику через Арктику.

Российский нефтяной экспорт находит новые логистические решения, переориентируя потоки в сторону арктических широт. Как сообщает Bloomberg, опираясь на свежие данные мониторинга танкерного флота, использование Северного морского пути (СМП) активно растет. Это не просто географический сдвиг, а стратегический ответ на вызовы современности: путь через Арктику позволяет сократить время доставки сырья в Китай и, что критически важно, миновать зону высокого риска в Красном море, где судоходство остается под угрозой из-за атак йеменских хуситов.

Цифры говорят сами за себя. Пятую неделю подряд морские поставки российской нефти демонстрируют впечатляющую динамику, превышая планку в 4 миллиона баррелей в сутки (согласно расчетам, показатель держится на уровне чуть менее 4,03 млн баррелей). Интенсивность движения в портах также нарастает: если на прошлой неделе из российских терминалов вышло 36 танкеров с объемом 27,03 млн баррелей, то за последнюю неделю их число увеличилось до 39, а общий объем груза вырос до 28,47 млн баррелей. На момент выхода материала по Северному морскому пути следовало как минимум шесть танкеров.

Преимущества арктического маршрута очевидны: сокращение дистанции до азиатских рынков позволяет судам совершать больше рейсов за тот же период, повышая эффективность логистики.

Параллельно с арктическим вектором наблюдается оживление поставок в Египет. Bloomberg отмечает приток российской нефти марки Urals в порт Мерса-эль-Хамра на Средиземном море: с начала текущего года туда прибыло не менее 15 партий. Ситуация в терминале остается напряженной — четыре танкера уже стоят на рейде, а еще два ожидаются до конца июля.

Экономический эффект от этих перемещений выражается в конкретных долларах. За четырехнедельный период, завершившийся 26 июля, стоимость морского экспорта достигла внушительных $1,61 млрд в неделю. Рост выручки подстегнут и ценовой конъюнктурой: российские сорта нефти подорожали. В балтийских портах цена на Urals поднялась более чем на $5 за баррель, достигнув отметки $53,55, в то время как в Черноморском регионе цена составила $52,89 за баррель.

Стоит напомнить, что пик активности был зафиксирован чуть ранее. В июне Bloomberg сообщал, что экспорт достиг максимума с начала 2022 года, составив в среднем 4,13 млн баррелей в сутки, а объемы, уходящие на азиатские рынки, достигли рекордных 3,98 млн баррелей в сутки.

На данный момент РБК направил запрос в пресс-службу Минэнерго России для получения официальных комментариев.


Опубликовано: 28 июля 2026, 22:45 | Время чтения: 1 мин | Теги: bloomberg, нефть, арктика, северный морской путь, экспорт

Похожие новости

Здесь может быть ваша реклама