Амбициозный план по укреплению позиций в Арктике столкнулся с жесткой критикой со стороны финансовых контролеров. Счетная палата США поставила под сомнение целесообразность масштабного проекта по приобретению 11 ледоколов у финской стороны. Как сообщает издание The New York Times, основные претензии экспертов касаются отсутствия четкого экономического обоснования и долгому долгосрочного планирования.
Шелби Оукли, занимающая пост директора по контрактам и закупкам в сфере национальной безопасности Счетной палаты, выразила серьезную обеспокоенность. По ее словам, у ведомства нет никаких аналитических данных, которые могли бы подтвердить оправданность принятия решения о покупке именно такого количества судов или позволили бы рассчитать финансовую выгоду от этой сделки в долгосрочной перспективе.
История этого грандиозного проекта началась в октябре прошлого года, когда президент Дональд Трамп анонсировал сделку стоимостью почти 7 миллиардов долларов. Выбор пал на Финляндию, поскольку, по убеждению Трампа, эта страна является практически монополистом в производстве высококлассных ледоколов, создавая «лучшие в мире» образцы техники. Логика администрации была проста: мощный ледокольный флот необходим США для обеспечения доминирования в Арктическом регионе и обеспечения беспрепятственной добычи природных ресурсов.
Однако за блестящим фасадом мегапроекта скрываются пугающие пробелы. Анализ, проведенный NYT, выловил, что в документации по сделке полностью отсутствует план финансирования сопутствующей инфраструктуры. Речь идет о расходах на обслуживание новых кораблей и содержание экипажей — а эти статьи бюджета, по предварительным оценкам Береговой охраны, могут потянуть на миллиарды дополнительных долларов. Более того, сделка была заключена в обход стандартных тендерных процедур. Правительство оправдало отсутствие конкурса «общественными интересами», что фактически позволило администрации Трампа избежать открытой конкуренции.
Шелби Оукли использовала крайне яркую и пугающую метафору, сравнив положение Береговой охраны с «победителем лотереи», который, получив огромный куш, сразу покупает роскошный особняк, а затем объявляет о банкротстве, осознав, что у него нет средств даже на оплату счетов за отопление.
Экспертное сообщество также ставит под сомнение саму потребность в столь внушительном флоте. Для сравнения: на данный момент Россия располагает внушительным арсеналом из 56 полярных ледоколов, в то время как у Китая их всего пять. Специалист Рональд О'Рурк подчеркивает, что стремление Трампа подражать российским показателям игнорирует фундаментальную разницу в географии и демографии. В арктических регионах России проживает более двух миллионов человек, и ледокольный флот там жизненно необходим для функционирования портов и транспортных артерий. В арктической части Аляски же население составляет менее 20 тысяч человек.
При этом ирония ситуации заключается в том, что еще в августе прошлого года, по данным Reuters, американские чиновники рассматривали вполне прагматичный, но политически спорный вариант: использование российских атомных ледоколов для поддержки проектов по добыче газа и СПГ на Аляске. Теперь же вместо поиска эффективных решений США стоят перед лицом потенциально неподъемного финансового бремени.
Опубликовано: 2 августа 2026, 02:00 | Время чтения: 2 мин | Теги: сша, ледоколы, финляндия, счетная палата, арктика
